«Θα διαγείρομεν την
ταραχή, την διχόνοια και το μίσος στην
Ευρώπη και στις άλλες Ηπείρους »
Αλλά όπως έλεγαν οι αρχαίοι πρόγονοι
μας «ουδέν κρυπτόν υπό τον Ήλιον».
Τώρα αποκαλύπτεται όλη η συνωμοσία της
9/11.
Τα δύο Boeing 757 και 767 που
έπεσαν στους πύργους του WTC και Πενταγώνου είναι τα μόνα Α/Φ στην Πολιτική
Αεροπορία, που είναι εφοδιασμένα με αυτόνομη δυνατότητα πτήσεως. Κατά
την γνώμη των ειδικών αυτά: 1/ Δύνανται να εκτελέσουν αυτομάτως
καθ' ολοκληρίαν και χωρίς τον έλεγχο του πιλότου: α/ απογείωση, β /πτήση
στον προορισμό και γ/ προσγείωση, 2/ Θεωρούνται
ως «έξυπνα» διότι έχουν στο πρόγραμμα τους προ-τοποθετημένους
περιορισμούς, έτσι ώστε να αποφεύγονται σφάλματα πιλότων, που θα μπορούσαν
να επιφέρουν τραυματισμό επιβατών, 3/ Μολονότι έχουν δυνατότητα μεγαλυτέρων
ελιγμών και αυξήσεως της βαρύτητος g, το πρόγραμμα τους στο σύστημα
ελέγχου πτήσεως απαγορεύει στον πιλότο να εκτελεί από το πιλοτήριο ελιγμούς
μεγαλύτερους από ορισμένα όρια βαρύτητας g. Η μέγιστη επιτρεπομένη
βαρύτητα είναι 1,5 g (Ένα και μισό g) 4/ Το πρόγραμμα
τους δεν επιτρέπει στον πιλότο να υπερβεί τα όρια αυτά, αλλά ακόμη κι'
αν τα υπερβεί τα αεροσκάφη αυτά δεν υπακούουν στις εντολές του πιλότου.
Εδώ όμως εγείρονται τα
ερωτηματικά: Πως συνέβη αυτό; Διότι το Α/
Φ στο Πεντάγωνο ξεπέρασε τα
επιτρεπόμενα όρια 1,5 g και είχε
αναπτύξει στο τέλος 5-7 g. Το
ίδιο ισχύει και για το δεύτερο Α/Φ του WTC.
Τούτο μπορεί να συμβεί μόνον στα πλήρως
αυτόνομης ικανότητος πτήσεως 757 και
767, τα οποία είναι τα μοναδικά Α/Φ
καμωμένα από την Boeing για πτήση δια
τηλεχειρισμού. Το σύστημα πτήσεως
δια τηλεχειρισμού είναι ενσωματωμένο
σε όλα τα Α/Φ 757 και 767. Ο σκοπός αυτού του
συστήματος είναι να προλάβει κάποιο
πρόβλημα με τους πιλότους. Το
σύστημα Norad μπορεί να πετάξει τα Α/Φ
ασφαλώς στον προορισμό τους δια
τηλεχειρισμού. Μόνον σε αυτού του
είδους πτήσεις(δια τηλεχειρισμού)
μπορούν τα Α/Φ 757 και 767 να υπερβούν τα
παγίως προβλεπόμενα από το πρόγραμμα
τους όρια και να εκτελέσουν ελιγμούς ως
τα έσχατα όρια των φυσικών τους
δυνατοτήτων, όταν υπάρχει κατάσταση
ανάγκης και χρησιμοποιείται αυτό το
είδος πτήσεως. Συμπέρασμα: